بائيڊن هيرس انتظاميه 2.5 بلين ڊالر جي اليڪٽرڪ گاڏين جي چارجنگ انفراسٽرڪچر پلان جو پهريون دور فائل ڪري ٿي
يوٽا ۾ برفباري رڪارڊ ڪريو - منهنجي ٽوئن انجڻ تيسلا ماڊل 3 (+ FSD بيٽا اپڊيٽ) تي وڌيڪ سياري جي مهمات
يوٽا ۾ برفباري رڪارڊ ڪريو - منهنجي ٽوئن انجڻ تيسلا ماڊل 3 (+ FSD بيٽا اپڊيٽ) تي وڌيڪ سياري جي مهمات
Chalmers University کان نئين وائرليس چارجنگ ٽيڪنالاجي 500kW بجلي فراهم ڪري سگھي ٿي 2 سيڪڙو کان گھٽ نقصان سان.
سويڊن جي چلمرز يونيورسٽي جي محققن جو چوڻ آهي ته انهن وائرليس چارجنگ ٽيڪنالاجي تيار ڪئي آهي جيڪا 500 ڪلو واٽ تائين بيٽرين کي چارج ڪري سگهي ٿي ان کي ڪيبل سان چارجر سان ڳنڍڻ کانسواءِ.انهن جو چوڻ آهي ته نئين چارجنگ سامان مڪمل ۽ سيريز جي پيداوار لاء تيار آهي.هي ٽيڪنالاجي لازمي طور تي ذاتي مسافر گاڏين کي چارج ڪرڻ لاءِ استعمال نه ڪئي ويندي، پر ان کي استعمال ڪري سگهجي ٿو برقي ٻيڙين، بسن، يا غير پائلٽ گاڏين ۾ استعمال ٿيندڙ کان کني يا زراعت ۾ استعمال ٿيندڙ بغير ڪنهن روبوٽڪ بازو استعمال ڪرڻ يا طاقت جي ذريعن سان ڳنڍڻ جي.
Yujing Liu، Chalmers University ۾ اليڪٽريڪل انجنيئرنگ ڊپارٽمينٽ ۾ اليڪٽريڪل انجنيئرنگ جو پروفيسر، قابل تجديد توانائي جي تبديلي ۽ ٽرانسپورٽ سسٽم جي برقياتي تي ڌيان ڏئي ٿو.”مرينا وٽ هڪ اهڙو نظام هوندو جنهن ۾ فيري کي چارج ڪرڻ لاءِ ڪجهه خاص اسٽاپن تي جڏهن مسافر ٻيڙيءَ ۾ چڙهن ۽ اُٿن.خودڪار ۽ مڪمل طور تي موسم ۽ واء کان آزاد، سسٽم کي چارج ڪري سگهجي ٿو 30 کان 40 ڀيرا هڪ ڏينهن.اليڪٽرڪ ٽرڪن کي اعلي طاقت جي چارج جي ضرورت آهي.چارجنگ ڪيبل تمام ٿلهي ۽ ڳري ٿي سگهي ٿي ۽ سنڀالڻ ڏکيو ٿي سگهي ٿو.
ليو چيو ته تازو سالن ۾ ڪجهه اجزاء ۽ مواد جي تيز ترقي نئين چارج جي امڪانن جو دروازو کوليو آهي."اهم عنصر اهو آهي ته اسان وٽ هاڻي اعلي طاقت واري سلکان ڪاربائيڊ سيمي ڪنڊڪٽرز تائين رسائي آهي، جنهن کي نام نهاد SiC اجزاء.پاور اليڪٽرانڪس جي لحاظ کان، اهي صرف چند سالن تائين مارڪيٽ تي آهن.اهي اسان کي وڌيڪ اعلي وولٽيجز، اعلي درجه حرارت ۽ اعلي سوئچنگ تعدد استعمال ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا، "هن چيو.اهو ضروري آهي ڇو ته مقناطيسي فيلڊ جي تعدد طاقت کي محدود ڪري ٿي جيڪا هڪ ڏنل سائيز جي ٻن ڪنڊن جي وچ ۾ منتقل ٿي سگهي ٿي.
”گاڏين لاءِ اڳوڻو وائرليس چارجنگ سسٽم 20kHz جي چوڌاري فريڪوئنسي استعمال ڪندا هئا، بلڪل روايتي اوون وانگر.اهي وڏا ٿي ويا ۽ طاقت جي منتقلي غير موثر هئي.هاڻي اسان ڪم ڪري رهيا آهيون تعدد تي چار ڀيرا وڌيڪ.پوءِ شامل ٿيڻ اوچتو پرڪشش ٿي ويو ، ”ليو وضاحت ڪئي.هن وڌيڪ شامل ڪيو ته هن جي تحقيقاتي ٽيم دنيا جي ٻن مکيه ٺاهيندڙن مان سي سي ماڊلز سان ويجهي لاڳاپا برقرار رکي ٿي، هڪ آمريڪا ۾ ۽ هڪ جرمني ۾.
"انهن سان گڏ، پروڊڪٽس جي تيز رفتار ترقي جي هدايت ڪئي ويندي اعلي واهه، وولٽيجز ۽ اثرات.هر ٻن يا ٽن سالن ۾، نوان نسخا متعارف ڪرايا ويندا جيڪي وڌيڪ برداشت ڪندڙ آهن.انهن قسمن جا جزا اهم عنصر آهن، برقي گاڏين ۾ ايپليڪيشنن جو هڪ وسيع سلسلو آهي، نه صرف انڊڪٽي چارجنگ.“.
هڪ ٻي تازي ٽيڪنيڪي پيش رفت ۾ ڪوئلن ۾ ٽامي جون تارون شامل آهن جيڪي ترتيب سان هڪ اوسيليٽنگ مقناطيسي ميدان موڪلي ۽ وصول ڪن ٿيون جيڪي هوا جي خلا ۾ توانائي جي وهڪري لاءِ هڪ ورچوئل پل ٺاهي ٿي.ھتي مقصد آھي سڀ کان وڌيڪ ممڪن تعدد استعمال ڪرڻ.”پوءِ اهو ڪم نه ڪندو آهي ڪنڊن سان لڳل آهن جن جي چوڌاري ٽامي جي تار آهي.اهو اعلي تعدد تي تمام وڏو نقصان پيدا ڪري ٿو، "ليو چيو.
ان جي بدران، ڪوئلز هاڻي 10,000 تانبا جي رڳن مان ٺهيل ”ڪاپر رسي“ تي مشتمل آهن، رڳو 70 کان 100 مائڪرون ٿلها آهن - اٽڪل انساني وار جي هڪ اسٽينڊ جي ماپ.اهڙيون نام نهاد لِٽز وائر braids، جيڪي تيز وهڪرن ۽ اعليٰ تعدد لاءِ موزون آهن، پڻ تازو ئي ظاهر ٿيون آهن.هڪ نئين ٽيڪنالاجي جو ٽيون مثال جيڪو طاقتور وائرليس چارجنگ کي قابل بڻائي ٿو هڪ نئين قسم جو ڪيپيسيٽر آهي جيڪو هڪ مضبوط ڪافي مقناطيسي فيلڊ ٺاهڻ لاءِ ڪوئل جي گهربل رد عمل واري طاقت کي وڌائي ٿو.
ليو زور ڏنو ته برقي گاڏين کي چارج ڪرڻ لاءِ ڊي سي ۽ اي سي جي وچ ۾ ڪيترن ئي تبديلين جي ضرورت آهي، انهي سان گڏ مختلف وولٽيج جي سطحن جي وچ ۾.”تنهنڪري جڏهن اسان چئون ٿا ته اسان چارجنگ اسٽيشن تي ڊي سي کان بيٽري تائين 98 سيڪڙو ڪارڪردگي حاصل ڪئي آهي، اهو انگ شايد ان وقت وڌيڪ اهميت نٿو رکي جيستائين توهان واضح نه آهيو ته توهان ڪهڙي ماپ ڪري رهيا آهيو.پر تون ائين چئي سگهين ٿو., قطع نظر ته توهان استعمال ڪريو نقصان يا ته روايتي conductive چارج سان يا inductive چارج سان.ڪارڪردگي جيڪا اسان حاصل ڪئي آهي ان جو مطلب اهو آهي ته انسائيڪلوپيڊيا چارجنگ ۾ نقصان تقريباً گهٽ ٿي سگهن ٿا جيترو هڪ conductive چارجنگ سسٽم ۾.فرق ايترو ننڍڙو آهي جو عملي طور تي اهو نه هجڻ برابر آهي، اٽڪل هڪ يا ٻه سيڪڙو.
CleanTechnica پڙهندڙن کي چشمي پسند آهي، تنهنڪري هتي آهي جيڪو اسان ڄاڻون ٿا اليڪٽررو کان.چلمرز جي تحقيقي ٽيم دعويٰ ڪئي آهي ته ان جو وائرليس چارجنگ سسٽم 98 سيڪڙو ڪارائتو آهي ۽ زمين ۽ آن بورڊ پيڊن جي وچ ۾ 15 سينٽي ايئر گپ سان 500 ڪلوواٽ سڌو ڪرنٽ في ٻه چورس ميٽر تائين پهچائڻ جي قابل آهي.اهو صرف 10 ڪلوواٽ جي نقصان سان ملندو آهي يا نظرياتي وڌ ۾ وڌ چارجنگ پاور جو 2٪.
ليو هن نئين وائرليس چارجنگ ٽيڪنالاجي بابت پراميد آهي.مثال طور، هن اهو نه سوچيو ته اهو اسان کي برقي ڪارن کي چارج ڪرڻ جو طريقو تبديل ڪندو.”مان پاڻ هڪ اليڪٽرڪ ڪار هلائيان ٿو، ۽ مان نه ٿو سمجهان ته انڊڪٽو چارجنگ مستقبل ۾ ڪو فرق پوندو.مان گهر هلائيان ٿو، ان کي پلگ ان ڪريو... ڪو مسئلو ناهي.ڪيبل تي."شايد اهو بحث نه ڪيو وڃي ته ٽيڪنالاجي پاڻ کي وڌيڪ پائيدار آهي.پر اهو وڏين گاڏين کي برقي ڪرڻ آسان بڻائي سگهي ٿو، جيڪا ڊيزل تي هلندڙ ٻيڙين وانگر شين جي مرحلي کي تيز ڪري سگهي ٿي، "هن چيو.
ڪار کي چارج ڪرڻ هڪ ٻيڙي، جهاز، ٽرين، يا آئل رگ کي چارج ڪرڻ کان بلڪل مختلف آهي.گهڻيون ڪارون 95 سيڪڙو وقت پارڪ ڪيون وينديون آهن.گهڻو ڪري ڪاروباري سامان مسلسل خدمت ۾ آهي ۽ ري چارج ٿيڻ جو انتظار نٿو ڪري سگهي.ليو انهن تجارتي منظرنامن لاءِ نئين انوکي چارجنگ ٽيڪنالاجي جا فائدا ڏسي ٿو.ڪنهن کي به حقيقت ۾ گيراج ۾ 500 ڪلوواٽ برقي ڪار چارج ڪرڻ جي ضرورت ناهي.
هن مطالعي جو ڌيان وائرليس چارجنگ في سي تي نه آهي، پر اهو آهي ته ٽيڪنالاجي ڪيئن متعارف ڪرائڻ جاري رکي ٿي نوان، سستا، ۽ وڌيڪ ڪارائتو طريقا ڪم ڪرڻ جا جيڪي برقي گاڏين جي انقلاب کي تيز ڪري سگهن ٿيون.ان جي باري ۾ سوچيو پي سي جي اونهاري وانگر، جڏهن جديد ۽ سڀ کان وڏي مشين توهان جي سرڪٽ سٽي کان گهر پهچڻ کان اڳ ئي ختم ٿي وئي هئي.(انهن کي ياد آهي؟) اڄڪلهه، برقي گاڏيون تخليقيت جي هڪ جهڙي فٽ جو تجربو ڪري رهيون آهن.اهڙي خوبصورت شيء!
اسٽيو لکي ٿو ٽيڪنالاجي ۽ استحڪام جي وچ ۾ لاڳاپن جي باري ۾ پنهنجي گهر فلوريڊا ۾ يا ڪٿي به فورس کيس وٺي ٿي.هو پاڻ کي ”جاڳي“ هجڻ تي فخر ڪري ٿو ۽ ان کي پرواه ناهي ته شيشي ڇو ڀڃي.هن کي يقين آهي ته سقراط 3,000 سال اڳ چيو هو: "تبديلي جو راز اهو آهي ته توهان پنهنجي سموري توانائي نئين کي ٺاهڻ تي مرکوز ڪيو، پراڻي سان وڙهڻ نه."
اڱارو، نومبر 15، 2022، WiTricity، وائرليس برقي گاڏين جي چارج ۾ اڳواڻ، هڪ لائيو ويبينار جي ميزباني ڪندو.لائيو ويبينار دوران…
WiTricity صرف هڪ وڏي نئين فنڊنگ راؤنڈ مڪمل ڪئي آهي جيڪا ڪمپني کي پنهنجي وائرليس چارجنگ منصوبن کي اڳتي وڌائڻ جي اجازت ڏيندو.
انرجي اسٽوريج سسٽم سان ليس وائرليس چارجنگ روڊ برقي گاڏين لاءِ واعدو حل ڪري رهيا آهن ڇاڪاڻ ته انهن جي مضبوط وقت جي بچت ۽…
ويٽنامي اليڪٽرڪ گاڏيون ٺاهيندڙ ون فاسٽ اعلان ڪيو آهي ته فرانس، جرمني ۽ هالينڊ ۾ 50 کان وڌيڪ اسٽور کولڻ جي منصوبن کي استعمال ڪندي EVS35، آڊيو…
ڪاپي رائيٽ © 2023 صاف ٽيڪنالاجي.هن سائيٽ تي مواد صرف تفريحي مقصدن لاء آهي.هن سائيٽ تي اظهار ڪيل رايا ۽ تبصرا شايد تصديق نه ڪيا وڃن ۽ لازمي طور تي CleanTechnica، ان جي مالڪن، اسپانسرز، ساٿي يا ماتحت ادارن جي خيالن کي ظاهر نه ڪن.
پوسٽ ٽائيم: مارچ-16-2023